The Fairy Tale Of K

昨天坐夜舖火車從開羅抵達亞斯文
第一站就是搭乘遊覽車前往亞斯文重要景點之一
亞斯文大壩 Aswan Dam


遊覽車是這輛
我們到埃及各區都會換一輛車




經過亞斯文尼羅河沿岸
看見一艘艘的河輪
與臺灣迥然的風景
大家都很興奮
猜想哪一艘是我們的河輪呢


經過大概20分鐘車程
我們就抵達亞斯文水壩嚕
遊覽車看出去就是藍藍的大壩水庫


亞斯文水壩入內是要買門票的喔
一人是75埃鎊

亞斯文在古代發音是古埃及語「市集」的意思
一般相信是古埃及人的起源處
古埃及人並在此跟努比亞人進行貿易
後來變音才變成Aswen 亞斯文這個音
亞斯文此地具有許多花崗岩、石灰岩跟玄武岩
因此古埃及人都是利用尼羅河泛濫的時候
從亞斯文將切割好的花崗岩順著尼羅河而下
抵達尼羅河沿岸進行神殿、金字塔的建造


這是整個大壩的景點地圖
很大一座
我們都還是坐遊覽車移動


亞斯文水壩分成兩部分
一個是舊的
叫做亞斯文低壩(又稱亞斯文舊壩、小亞斯文壩)
是由英國人在1898-1902年興建完成
長1900公尺、高54公尺
舊壩已於1907－1912年和1929－1933年間
因淤泥加高兩次
但在1946年時洪水卻幾乎使舊壩潰堤
因此埃及人決定在舊壩上游6.4公里處
直接建造一個新壩
而不再加高原本舊壩

舊壩目前完全荒廢不使用了


新的水壩在1952年開始設計興建
叫做亞斯文高壩(又稱亞斯文大壩)
全部都是用花崗岩做成的
亞斯文大壩所使用的花崗岩
可以做177個吉薩金字塔群最大金字塔的古夫金字塔
真是個浩大的工程



亞斯文大壩在1964年一期工程結束後
便開始蓄水
為搶救原本在水庫區內的埃及文物及古蹟
1960年在聯合國教科文組織指示下
展開了大規模的考古搶救工作
最有名的就是阿布辛貝的大小廟大規模遷徙
另外還有24項古蹟被遷移或贈送他國
1976年水庫蓄水量達到設計水位
亞斯文大壩
曾經為世界第一大壩
全長3600公尺
底層寬度980公尺
頂層寬度40公尺
高111公尺
體積為4300萬立方公尺


亞斯文大壩阻攔尼羅河而成的納賽爾湖(人工湖)
成為世界第七大水庫
長550公里、寬35公里
湖面積達5250平方公里
容積達132立方公里
p.s.
因為亞斯文大壩形成的人工湖
其實橫跨了蘇丹及埃及兩地
蘇丹的人工湖叫做努比亞湖(佔三分之一)
埃及的納賽爾湖則是佔了三分之二



埃及人以亞斯文大(高)壩為傲
認為亞斯文大壩是埃及人定勝天的代表

在水庫的兩邊有兩種風景

一邊是已經被攔水過的尼羅河
也是尼羅河河流的開頭

這邊有12座發電廠
亞斯文大壩發電量占埃及總發電量的15%
最高峰時發電量
曾占了埃及全國的一半
甚至可以向鄰國輸出電力
不過因為尼羅河水淤積的關係
現在發電量沒那麼多了


亞斯文大壩另一邊
自然就是蔚藍的納賽爾湖
湖的名稱是為了紀念納賽爾(Gamal Abdel Nasser)總統
大壩的興建正是這位總統的規劃



既來之
一定要跟這偉大建築合影一張
由於尼羅河氾濫淤積嚴重
估計亞斯文水庫將於500年後完全失去蓄水功能
這也是埃及人的一大隱憂之一


在亞斯文大壩最後一站
是來參觀蓮花塔
他其實是個方尖碑喔



這個蓮花塔是要紀念埃及跟蘇聯的友誼
當初在興建亞斯文大壩的時候
蘇聯幫上了許多忙呢



蓮花塔裡面顆著許多浮雕
都是紀念埃及與蘇聯兩國的情誼


蓮花塔的頂端
也很有特色
蓮花塔是蘇聯的雕刻家Emst Neizvestny設計的

以上是我們參觀亞斯文大壩的遊記
一開始覺得是個曬太陽的枯燥景點
不過參觀完
深深覺得大壩的興建是埃及現代化的基礎
不由得佩服水壩的偉大
也不禁遙想將在500年後潰堤的大壩
到時候又會是怎樣的情景呢


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☥ ☥ Day 4 亞斯文 ☥ ☥
住：臥舖火車前往亞斯文 ☆☆推薦➜
樂：亞斯文大壩/水庫➜
樂：尼羅河風帆船之旅➜
樂：騎駱駝拜訪努比亞部落 ☆不錯➜
食：亞斯文肯德基 KFC➜
住：Concerto 五星級尼羅河河輪 ☆不錯


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